汽车发动机概述.

《汽车发动机概述.》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车发动机概述.（39页珍藏版）》请在文档大全上搜索。

1、发展趋势1电子技术电子技术是发动机是发动机现代化的现代化的灵魂灵魂2发动机燃发动机燃料正向多料正向多样化过渡样化过渡3环保要求环保要求越来越高越来越高 1教学内容及安排序号序号章节名称 学时 1发动机构造与维修基础知识发动机构造与维修基础知识22曲柄连杆机构构造与维修曲柄连杆机构构造与维修53配气机构构造与维修配气机构构造与维修44冷却系统构造与维修冷却系统构造与维修25润滑系统构造与维修润滑系统构造与维修26汽油机燃料供给系统构造与维修汽油机燃料供给系统构造与维修57汽油机点火系统构造与维修汽油机点火系统构造与维修28柴油机燃料系统构造与维修柴油机燃料系统构造与维修89启动系统系统构造与维修

2、启动系统系统构造与维修22结构结构组成组成功能功能工作工作检测检测安装安装发动机发动机3考核方式出勤、作业、回答问题出勤、作业、回答问题试题库抽取试题库抽取4第一章第一章 发动机的基本知识发动机的基本知识概述概述 四行程发动机工作原理四行程发动机工作原理 发动机的总体构造发动机的总体构造 发动机的主要性能指标与特性发动机的主要性能指标与特性 内燃机名称及型号编制规则内燃机名称及型号编制规则 51.1 概概 述述 发动机是将某一种形式的能量转变成机械能的机器。发动机是将某一种形式的能量转变成机械能的机器。1 1、按燃料的使用不同分、按燃料的使用不同分汽油机汽油机柴油机柴油机一、发动机的定义一、发

3、动机的定义： 二、发动机的分类二、发动机的分类 ： 现代汽车大多使用往复活塞式内燃机。它将燃料在现代汽车大多使用往复活塞式内燃机。它将燃料在 发动机气缸内部进行燃烧，把产生的热能转变成机械能。发动机气缸内部进行燃烧，把产生的热能转变成机械能。63 3、按冷却方式不同、按冷却方式不同水冷发动机水冷发动机风冷发动机风冷发动机2 2、按完成一个工作循环所需行程数、按完成一个工作循环所需行程数四行程发动机四行程发动机二行程发动机二行程发动机74 4、按气缸数及排列方式、按气缸数及排列方式单缸发动机单缸发动机多缸发动机多缸发动机单列式单列式型型对置式对置式单列式单列式型型对置式对置式81.2 四行程发动

4、机工作原理四行程发动机工作原理 上止点上止点 下止点下止点 活塞行程活塞行程(S) (S) 曲柄半径曲柄半径(R) (R) 气缸工作容积气缸工作容积(V h ) (V h ) 燃烧室容积燃烧室容积(Vc(Vc ) ) 气缸总容积气缸总容积(Va(Va ) ) 一、发动机结构基本术语一、发动机结构基本术语 压缩比压缩比发动机排量发动机排量工作循环工作循环910动态演示动态演示 11压缩比压缩比 气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比，用比，用表示表示。 例如：例如：现代化油器式发动机压缩比一般为现代化油器式发动机压缩比一般为8 811(11(轿车有的轿车有的达达1

5、010以上以上) )。柴油机压缩比一般为为。柴油机压缩比一般为为16162222。V Va a 气缸总容积；气缸总容积； V Vh h 气缸工作容积；气缸工作容积； V Vc c 燃烧室容积；燃烧室容积；12工作循环工作循环 对于往复活塞式发动机，每进行一次能量转换，对于往复活塞式发动机，每进行一次能量转换，均要经过进气、压缩、作功、排气四个过程。这种周均要经过进气、压缩、作功、排气四个过程。这种周而复始的连续过程，称为发动机的一个工作循环。而复始的连续过程，称为发动机的一个工作循环。 多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量排量 ，用用表示表示

6、V VL L 。发动机排量发动机排量VL= V h i V Vh h气缸工作容积气缸工作容积 （气缸排量）（气缸排量） i i 气缸数目气缸数目13二、二、 四行程发动机工作原理四行程发动机工作原理1 1、进气行程、进气行程 2 2、压缩行程、压缩行程 3 3、作功行程、作功行程 4 4、排气行程、排气行程 14四行程四行程汽油机汽油机的工作原理的工作原理15汽油发动机四个行程的图示1.1.进气行程进气行程. .压缩行程压缩行程. .作功行程作功行程4.4.排气行程排气行程每一行程工作的具体分析如下每一行程工作的具体分析如下 161 1、进气行程、进气行程排气门关闭排气门关闭进气门开启进气门开

7、启进气终了时气缸内进气终了时气缸内压强压强为为0.0740.0740.093Mpa0.093Mpa，温度温度上升至上升至353353403K403K 活活塞塞下下行行172 2、压缩行程、压缩行程进气门关闭进气门关闭排气门关闭排气门关闭压缩终了时气缸内压缩终了时气缸内压强压强上升至上升至0.60.61.5Mpa1.5Mpa，温度温度继续上升至继续上升至600600700K700K 。活活塞塞上上行行183 3、作功行程、作功行程进气门关闭进气门关闭排气门关闭排气门关闭作功中气缸内作功中气缸内最高压强最高压强可达可达3 35Mpa5Mpa，最最高温度高温度可达可达220022002800K280

8、0K；作功终了时气；作功终了时气缸内缸内压强压强下降至下降至0.30.30.5Mpa0.5Mpa，温度温度下降下降至至130013001600K1600K。 活活塞塞下下行行194 4、排气行程、排气行程进气门关闭进气门关闭排气门打开排气门打开残余废气残余废气排气终了时气缸内排气终了时气缸内压强压强下降至下降至0.1020.1020.120Mpa0.120Mpa，温度温度下降至下降至9009001200K1200K 活活塞塞上上行行20进气行程进气行程压缩行程压缩行程作功行程作功行程排气行程排气行程新鲜空气新鲜空气四行程柴油机各行程示意图四行程柴油机各行程示意图开始喷油开始喷油21汽油机、柴油