汽车电气故障诊断基础

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1、1.1 汽车电气技术的发展汽车电气技术的发展 第一阶段第一阶段(50年代初到年代初到70年代初年代初):由分立元件和集成电路组成的汽车电气产品由分立元件和集成电路组成的汽车电气产品电子装置电子装置代替代替传统的机械部件，传统的机械部件，如集成电路调节器、电子如集成电路调节器、电子点火器等。点火器等。 第二阶段第二阶段(70年代中期到年代中期到80年代中期年代中期):专用的独立系统专用的独立系统应用在某些机械装置所应用在某些机械装置所无法无法解决的解决的复杂控制功能方面复杂控制功能方面，如电子控制汽油喷射系统、制动如电子控制汽油喷射系统、制动防抱死系统等。防抱死系统等。1.1 汽车电气技术的发展

2、汽车电气技术的发展第三阶段第三阶段(80年代中期到年代中期到90年代中期年代中期):集成各种功能的综合系统及各种车辆整体系统的集成各种功能的综合系统及各种车辆整体系统的微机控制。微机控制。能自动承担基本控制任务能自动承担基本控制任务+能处理外部和内部的能处理外部和内部的各种信息，各种信息，如集发动机控制与自动变速器控制为一体的动力如集发动机控制与自动变速器控制为一体的动力传动系统控制、制动防抱死与防滑转控制系统等。传动系统控制、制动防抱死与防滑转控制系统等。 第四阶段第四阶段(90年代中期开始年代中期开始):车辆的智能控制技术，模拟人的思维和行为对车车辆的智能控制技术，模拟人的思维和行为对车辆

3、进行控制，辆进行控制，如汽车自动驾驶系统、汽车自动导航系统等。如汽车自动驾驶系统、汽车自动导航系统等。 第五阶段第五阶段(进入进入21世纪世纪):向环保节能和智能化进军。向环保节能和智能化进军。1.2 汽车电气的四大基本特点汽车电气的四大基本特点 （1 1）双电源。双电源。汽车上的电源有蓄电池、发电机。汽车上的电源有蓄电池、发电机。其作用是向全其作用是向全车用电设备提供低压电源。车用电设备提供低压电源。蓄电池蓄电池主要供启动和启动前的用电；主要供启动和启动前的用电；发电机发电机主要是在汽车启动后向用电设备供电，同主要是在汽车启动后向用电设备供电，同时还可向蓄电池充电。时还可向蓄电池充电。 1.

4、2 汽车电气的四大基本特点汽车电气的四大基本特点（2 2）直流低压。直流低压。汽车电系为直流低压电系。汽车电系为直流低压电系。由由于蓄电池充放电的电流为直流电，所以，汽车的所有于蓄电池充放电的电流为直流电，所以，汽车的所有用电设备都是使用直流电，汽车上的发电机也是用电设备都是使用直流电，汽车上的发电机也是直流直流发电机发电机。汽油发动机多采用汽油发动机多采用12V；柴油发动机普遍采用柴油发动机普遍采用24V。1.2 汽车电气的四大基本特点汽车电气的四大基本特点（3 3）并联单线制和网络控制。并联单线制和网络控制。(1)(1)并联并联。从电源到用电设备从电源到用电设备只有一根导线（火线）供电只有

5、一根导线（火线）供电，而用汽而用汽车底盘、车架和发动机等车底盘、车架和发动机等金属机体金属机体作为各种用电器的另一支路，作为各种用电器的另一支路，称称为为搭铁搭铁（或叫（或叫接地接地），从而构成电流通路，故称为），从而构成电流通路，故称为并联单线并联单线制制。并联单线制节省导线、线路清晰，安装和检修方便，且并联单线制节省导线、线路清晰，安装和检修方便，且电器也无须与车体绝缘。电器也无须与车体绝缘。1.2 汽车电气的四大基本特点汽车电气的四大基本特点（3 3）并联单线制和网络控制。并联单线制和网络控制。(2)(2)多数用电设备的工作电流控制是由具有一定逻辑关系多数用电设备的工作电流控制是由具有一

6、定逻辑关系的多个信号来控制的。这些控制构成一个网络，所以称为的多个信号来控制的。这些控制构成一个网络，所以称为网络网络控制控制，即用电设备是否工作是由网络控制的。实现网络控制主，即用电设备是否工作是由网络控制的。实现网络控制主要是引入了要是引入了电脑电脑（芯片，芯片，ECUECU）。）。传统网络：传统网络：传感器传感器1ECU1ECU2ECU41ECU1ECU2ECU4传感器传感器2 2总线制总线制1.2 汽车电气的四大基本特点汽车电气的四大基本特点（4 4）负极搭铁。负极搭铁。采用并联单线制供电时，将蓄电池的采用并联单线制供电时，将蓄电池的负极接车架就称之为负极接车架就称之为负极搭铁；负极搭

7、铁；正极搭铁正极搭铁在发动机点火工作中，会产生无线在发动机点火工作中，会产生无线电干扰，为克服这一缺陷，后改为负极搭铁。电干扰，为克服这一缺陷，后改为负极搭铁。1.3 汽车电气设备汽车电气设备 现代汽车上所装用的电器与电子设备，按其用途大致现代汽车上所装用的电器与电子设备，按其用途大致可分为可分为五大类五大类。 （1）供配电设备）供配电设备：主要包括主要包括电源（蓄电池、发电机电源（蓄电池、发电机和燃料电池等）、保险与继电器盒、导线和连接插件和燃料电池等）、保险与继电器盒、导线和连接插件，它构成了汽车上各用电设备的供电电路，给用电设备它构成了汽车上各用电设备的供电电路，给用电设备提供工作所需的

8、电能。提供工作所需的电能。 1.3 汽车电气设备汽车电气设备 现代汽车上所装用的电器与电子设备，按其用途大致现代汽车上所装用的电器与电子设备，按其用途大致可分为可分为五大类五大类。（2）用电设备）用电设备：是将电能转换成其他形式能的是将电能转换成其他形式能的设备。设备。电能电能机械能、光能、声能、磁能和热能机械能、光能、声能、磁能和热能。 1.3 汽车电气设备汽车电气设备 现代汽车上所装用的电器与电子设备，按其用途大致现代汽车上所装用的电器与电子设备，按其用途大致可分为可分为五大类五大类。（3）信号采集设备（传感器）信号采集设备（传感器）：指用来完成信指用来完成信号提取和转换成电量（电阻、电压

9、、电流）的设备，号提取和转换成电量（电阻、电压、电流）的设备，也叫做传感器。也叫做传感器。例如，汽车上的温度传感器、压力传例如，汽车上的温度传感器、压力传感器、转速传感器、振动传感器等等感器、转速传感器、振动传感器等等。 1.3 汽车电气设备汽车电气设备 现代汽车上所装用的电器与电子设备，按其用途大致现代汽车上所装用的电器与电子设备，按其用途大致可分为可分为五大类五大类。（4）信号处理设备（）信号处理设备（ECU）：也称也称电控单元电控单元，是是指完成信号接收、处理（逻辑运算、比较、放大）并指完成信号接收、处理（逻辑运算、比较、放大）并将处理结果（处理后的信号）输出的设备。将处理结果（处理后的

10、信号）输出的设备。（5 5）检测显示设备：）检测显示设备：是指完成人、机对话的各是指完成人、机对话的各种仪表和显示屏。种仪表和显示屏。 1.4 电气故障检修的章法电气故障检修的章法 第第1 1步，问询故障现象。步，问询故障现象。第第2 2步，原理分析。步，原理分析。查阅原理图以确定故障电路。从电源开始，沿电流路径查阅原理图以确定故障电路。从电源开始，沿电流路径检查各组件，直至接地，以此确定该电路的工作原理。如果有检查各组件，直至接地，以此确定该电路的工作原理。如果有若干条线路同时出现故障，则很可能是由保险或接地引起的。若干条线路同时出现故障，则很可能是由保险或接地引起的。基于症状以及对电路工作

11、原理的理解来识别造成故障的一个或基于症状以及对电路工作原理的理解来识别造成故障的一个或多个原因。多个原因。 第第3 3步，初步核查故障步，初步核查故障接通故障电路中所有元件的电源，核查故障，注意症状；或读接通故障电路中所有元件的电源，核查故障，注意症状；或读取电脑中记录的故障码来确定故障部位。在没有确定故障部位取电脑中记录的故障码来确定故障部位。在没有确定故障部位前，不要开始拆卸或测试。前，不要开始拆卸或测试。 1.4 电气故障检修的步法电气故障检修的步法第第4 4步，通过电路测试来确定故障。步，通过电路测试来确定故障。进行电路测试，以检进行电路测试，以检查步骤查步骤2 2中所做的诊断。首先测