对物流产业园区规划的探讨.pdf

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对物流产业园区规划的探讨2005910科学之友康宁项目背景亩。货运中心位于太榆路与南高速环交叉点——武宿立交桥附234薪ㄖ杓蒲芯吭摘通过对太原公路主枢纽武宿货运中心规划方案的介绍，作者试图对现阶段物流产业园区的模式进行一些探讨，力图通过建筑设计规划使该货运中心成为太原市现代货运的交通平台和信息平台，建立多功能、多层次的区域性的综合货运中心，营造一个绿色生态物流产业园区。关键词物流信息平台综合货运中心绿色生态产业园区Tu201A文章编号：—一—太原市是一座距今有多年历史的古城，是全省的政治、经济、文化中心，也是我国主要的重工业城市之一，太原市的经济发展在全省一直占据主要地位。以太原市为中心，东有阳泉，北有忻州，南有晋中，形成了山西省的经济中心，是山西省大运经济带的核心，太原市对外交通发达，铁路有南北同蒲、石太线、太古岗三条干线，与此相连的还有京原线和太焦线两条干线，联系京津与华北各省市，太原机场是山西省最大空港，随着大运高速公路的建设，太原已真正成为山西省政治、文化、经济的中心，成为全省的物资集散地，成为了山西省联系全国乃至世界的货运站点。太原公路主枢纽武宿货运中心规划区域北起火炬街，南至南过境高速公路，西起黄陵村东界，东至太榆路，总占地近，选址位于太原、晋中两市经济，一体化开发腹地，东接太原市仓储规划区，南靠太原市经技术开发区和榆次市经济技术开发区，西连小店新区和清徐乡镇工业小区，北临太原市高新技术开发区，依托和辐射太原、榆次、阳泉、忻州多个城市，经济资源丰富，有着潜在的市场需要和发展空阅。(1)则。(2)展原则。(3)(4)(5)(6)一一(7)远流畅的概念。规划目标(1)务中心。(2)(3)(4)平台。(5)货运人才。性质定位太原公路主枢纽武宿货运中心，以太原市综合交通运输体系，和商贸流通为依托，整合现有货运资源，充分发挥太原市的地域优势，采用先进的货运管理技术和货运设施装备，构建太原市现代货运平台和信息平台，建立多功能、多层次的区域性的综合货运中心。一次规划，分期实施根据物流发展预测和园区的规划规模，考虑城市土地的使用情况，我们确定了最终的合理规划方案。该货运中心的建设应该是一个循序渐进的过程，并具有一定的超前性，这就需求，设计者在园区的选址上必须注意土地的预留及对预留土地的保存和利用问题，按照一次规划，分期实施的原则，根据园区的不同发展阶段，逐步开发分期建设，满足园区超前建设的需要。太原公路主枢纽武宿货运中心是未来太原城市的一部分，其空间布局不仅仅要满足物流发展的需要，更重要的是要满足要
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514m康宁：对物流产业园区规划的探讨城市发展、建设的需要，成为城市的有机级成部分。本规划采用组团布局方式，形成四区一中心的布局结构。一中心为综合办公区；四个功能区，为仓储与城市配送区，区域整车与零担货运区，公路港及国际集装箱区和绿化防护区。综合管理服务，位于园区中部偏北的地块上，该区域汇集货运楼、商务楼、服务楼，是整个园区的中心办公服务区域，主要人口面向太榆路，形成一条商务办公一条街，成为太原公路主枢纽武宿货运中心对外联络展示形象的主要区域，也是重要的标志性景观区域。区域整车零担货运区位于园区的西北部，城市物流仓储配送区位于园区的西南角，西临园区婊罚媳盜临园区的规划路，交通便捷，自成一区，减少对园区交通的压力及办公的干扰。