第十一章有色金属及其合金PPT学习教案.pptx
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会计学
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第十一章有色金属及其合金
§11－1 铜及其合金
铜的储量少，价格高，是贵重稀有金属。
铜及其合金分类：紫铜、黄铜（普通黄铜、特殊黄铜）、青铜（锡青铜、无锡青铜）、白铜。
一、紫铜（工业纯铜）（含0.1～0.5%杂质Pb、O、S、P等），纯铜外观呈紫红色，故称为紫铜。
1、一般特性
（1）熔点：1083℃；
（2）在固态下无同素异构转变，面心立方；
（3）比重：8.9
（4）性能：导电性、导热性（仅次于银）、好的塑性、（在大气和淡水中）耐蚀性好，但在海水中耐蚀性差。
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2、牌号及用途
紫铜共有4个牌号：T1（99.95%）；T2（99.90%）；T3（99.70%）；T4（99. 50%）。
用途：柴油机润滑油管路；小柴油机的高压油管，密封垫片。不能作结构材料。
3、热处理
加工硬化：反复冷变形（锤击等）后，会显著硬化，强度从240 提高到400～500，塑性由45％下降到5％。
缺点：强度低，形变强化，塑性降低。
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二、黄铜
铜与锌的合金，或以锌为主要合金元素的铜合金，按化学成分分两类：
1. 普通黄铜（Cu-Zn合金）
1）成分与组织
一般Zn%<47%。 当Zn%<39%时，组织为α相，单相黄铜；
当Zn%:39～45%时，组织为α+ β（硬而脆）相，两相黄铜；
2）牌号，性能及用途
第3页/共30页
如属压力加工普通黄铜：用代号“H”+Cu的％表示，如H62，表示含铜量为62％的普通黄铜，用于制造垫圈、弹簧、各种铜网等。
★ 若属铸造普通黄铜：用“Z”+CuZn+锌的％表示，如ZCuZn38，用于制造一般结构件、耐蚀件、弹簧等。
性能:铸造性好，塑性好，耐蚀性好，可切削加工性差。
缺陷: （1） 脱锌:黄铜表面氧化膜破坏后，锌被溶解，表面残存一层多孔（海绵状）的纯铜。
（2）季裂(应力腐蚀开裂):冷加工零件有残余应力，在海水( 氨)的情况下，造成晶间腐蚀，自动开裂。当锌含量超过20％时，最易发生。 用低温退火（260～300℃，1～3小时）消除。
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2 .特殊黄铜:
在普通黄铜的基础上加入合金元素(Al、Mn、Si、Pb等)。目的：提高机械性能和耐蚀性。
编号方法
★ 如属压力加工产品：
用代号“H”+主加元素符号＋Cu的％表示＋主加元素的％，若后边还有几组数字，则表示其它合金元素的％。例：
☆ HMn55－3－1，表示Cu%=55％，Mn％=3%，Fe％=1%的锰黄铜，用于制造螺旋桨。
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☆ HSn70-1，锡黄铜： Cu%=70%， Sn%=1%， Zn%=29%。耐海水腐蚀（加锡的原因）。 称为：海军黄铜，与海水、油类接触的导管、冷凝器。
★ 若属铸造产品：用“Z”+Cu＋合金元素＋合金元素的％+…表示，如：
☆ ZCuZn25Al6Fe3Mn3，表示Cu%=66％、Zn%=25%、Al%=6%、Fe%=3%、Mn=3%的铸造铝黄铜，用于制造重载螺母、蜗杆等。
☆ ZCuZn40Mn3Fe1： 铸造锰黄铜 Cu%=55%、Mn%=3%，Fe%=1%。制造海船的螺旋桨及其它管配件。
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三、青铜
其耐磨性、耐蚀性均好于黄铜和纯铜。
1．压力加工青铜
牌号表示方法：“Q” ＋主加元素符号＋主加元素％；如果后面还有几组数字，则为其它元素％。
如：QAl7，表示含铝7％的铝青铜，可制造重要弹簧等。
2．铸造青铜
牌号表示方法：ZCu+合金元素＋合金元素的％＋…。
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例:☆ZCuSn10Zn2 （名称：10－2锡青铜），铸造锡青铜：Sn%=10%， Zn%=2%， Cu%=88%。用途: 螺旋桨轴的轴套。
☆ZCuSn10P1 (名称：10－1锡青铜) 铸造锡青铜: Sn%=10%， P%=1%(提高耐磨性)， Cu%=89%。用途:高速、高负荷的轴承。
☆ZCuAl14Mn8Fe3Ni2 , 铸造铝青铜 Al%=14%，Mn%=8%，Fe%=3%，Ni%=2%，用于制造海水中耐蚀的高强度零件，如螺旋桨。
☆ ZCuPb30 (30铅青铜) 铸造铅青铜 ，高速发动机轴瓦。
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四、白铜（Cu－Ni合金）
好的耐蚀性，高的电阻率，抗氧化。机器及仪器中使用的白铜有以下两个牌号：
★CuNi19（普通白铜），耐蚀性好，耐海水腐蚀，适于船舶仪器中使用。
★CuNi15Zn20（锌白铜），机械性能稍有提高，具有美丽的银白色，可用于船舶仪表的刻度盘等。
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第十一章有色金属及其合金
§11－1 铜及其合金
铜的储量少，价格高，是贵重稀有金属。
铜及其合金分类：紫铜、黄铜（普通黄铜、特殊黄铜）、青铜（锡青铜、无锡青铜）、白铜。
一、紫铜（工业纯铜）（含0.1～0.5%杂质Pb、O、S、P等），纯铜外观呈紫红色，故称为紫铜。
1、一般特性
（1）熔点：1083℃；
（2）在固态下无同素异构转变，面心立方；
（3）比重：8.9
（4）性能：导电性、导热性（仅次于银）、好的塑性、（在大气和淡水中）耐蚀性好，但在海水中耐蚀性差。
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2、牌号及用途
紫铜共有4个牌号：T1（99.95%）；T2（99.90%）；T3（99.70%）；T4（99. 50%）。
用途：柴油机润滑油管路；小柴油机的高压油管，密封垫片。不能作结构材料。
3、热处理
加工硬化：反复冷变形（锤击等）后，会显著硬化，强度从240 提高到400～500，塑性由45％下降到5％。
缺点：强度低，形变强化，塑性降低。
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二、黄铜
铜与锌的合金，或以锌为主要合金元素的铜合金，按化学成分分两类：
1. 普通黄铜（Cu-Zn合金）
1）成分与组织
一般Zn%<47%。 当Zn%<39%时，组织为α相，单相黄铜；
当Zn%:39～45%时，组织为α+ β（硬而脆）相，两相黄铜；
2）牌号，性能及用途
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如属压力加工普通黄铜：用代号“H”+Cu的％表示，如H62，表示含铜量为62％的普通黄铜，用于制造垫圈、弹簧、各种铜网等。
★ 若属铸造普通黄铜：用“Z”+CuZn+锌的％表示，如ZCuZn38，用于制造一般结构件、耐蚀件、弹簧等。
性能:铸造性好，塑性好，耐蚀性好，可切削加工性差。
缺陷: （1） 脱锌:黄铜表面氧化膜破坏后，锌被溶解，表面残存一层多孔（海绵状）的纯铜。
（2）季裂(应力腐蚀开裂):冷加工零件有残余应力，在海水( 氨)的情况下，造成晶间腐蚀，自动开裂。当锌含量超过20％时，最易发生。 用低温退火（260～300℃，1～3小时）消除。
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2 .特殊黄铜:
在普通黄铜的基础上加入合金元素(Al、Mn、Si、Pb等)。目的：提高机械性能和耐蚀性。
编号方法
★ 如属压力加工产品：
用代号“H”+主加元素符号＋Cu的％表示＋主加元素的％，若后边还有几组数字，则表示其它合金元素的％。例：
☆ HMn55－3－1，表示Cu%=55％，Mn％=3%，Fe％=1%的锰黄铜，用于制造螺旋桨。
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☆ HSn70-1，锡黄铜： Cu%=70%， Sn%=1%， Zn%=29%。耐海水腐蚀（加锡的原因）。 称为：海军黄铜，与海水、油类接触的导管、冷凝器。
★ 若属铸造产品：用“Z”+Cu＋合金元素＋合金元素的％+…表示，如：
☆ ZCuZn25Al6Fe3Mn3，表示Cu%=66％、Zn%=25%、Al%=6%、Fe%=3%、Mn=3%的铸造铝黄铜，用于制造重载螺母、蜗杆等。
☆ ZCuZn40Mn3Fe1： 铸造锰黄铜 Cu%=55%、Mn%=3%，Fe%=1%。制造海船的螺旋桨及其它管配件。
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三、青铜
其耐磨性、耐蚀性均好于黄铜和纯铜。
1．压力加工青铜
牌号表示方法：“Q” ＋主加元素符号＋主加元素％；如果后面还有几组数字，则为其它元素％。
如：QAl7，表示含铝7％的铝青铜，可制造重要弹簧等。
2．铸造青铜
牌号表示方法：ZCu+合金元素＋合金元素的％＋…。
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例:☆ZCuSn10Zn2 （名称：10－2锡青铜），铸造锡青铜：Sn%=10%， Zn%=2%， Cu%=88%。用途: 螺旋桨轴的轴套。
☆ZCuSn10P1 (名称：10－1锡青铜) 铸造锡青铜: Sn%=10%， P%=1%(提高耐磨性)， Cu%=89%。用途:高速、高负荷的轴承。
☆ZCuAl14Mn8Fe3Ni2 , 铸造铝青铜 Al%=14%，Mn%=8%，Fe%=3%，Ni%=2%，用于制造海水中耐蚀的高强度零件，如螺旋桨。
☆ ZCuPb30 (30铅青铜) 铸造铅青铜 ，高速发动机轴瓦。
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四、白铜（Cu－Ni合金）
好的耐蚀性，高的电阻率，抗氧化。机器及仪器中使用的白铜有以下两个牌号：
★CuNi19（普通白铜），耐蚀性好，耐海水腐蚀，适于船舶仪器中使用。
★CuNi15Zn20（锌白铜），机械性能稍有提高，具有美丽的银白色，可用于船舶仪表的刻度盘等。
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第十一章有色金属及其合金PPT学习教案
