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发动机供油系统1-精选
发动机供油系统的结构组成
发动机供油系统的工作原理
供油量的控制和计量
供油系统零部件功能、故障及故障现象表
供油系统零部件常见故障分析
发动机供油系统故障诊的步骤与方法
案例分析
发动机供油系统的结构组成
基本组成：1.油箱、2.油泵、3.滤清器、4.油管、5.喷油器、6.压力调节器等。
化油器式燃油供给体统
发动机供油系统的作用和工作原理
作 用：不断地输送经过滤清的汽油，根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供给气缸燃烧做功。
发动机供油系统的作用和工作原理
工作原理:在起动和发动机的各种运行工况时，ECU根据各种传感器的信号控制喷油器的开启时间，将燃油泵输出的压力燃油喷射到进气歧管或气缸内，与进入气缸内的空气混合，形成满足发动机的各种运行工况所需的混合气。
供油量的控制
在发动机的启动、运行工况中，ECU根据各传感器得到的检测信号结果，在储存的数据查取相应的数据，以实现控制系统对发动机的最佳控制。
混合气成分的脉谱，以数据的形式相应于一定的转速与负荷下的二维数组，作为规律储存在微机的储存器ROM中，作为控制的依据。
喷油量（脉宽）控制分为两大类：
起动时喷射控制——粗放、不考虑空气质量；
起动后喷射控制——精确、控制浓度。
起动时喷油量（脉宽）控制
起动喷油脉冲宽度(ms)
= 基本喷油脉宽（ms，水温、转速决定）+ 修正脉宽(ms，电压、气温)
燃油供给系统零部件故障分析④ -油管
弯折--供油压力不足。造成起动困难、怠速发抖、加速不良、车辆最高时速降低等。
检查方法：目视。
修理方法：更换油管。