事故调查通报范例.doc
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事故调查通报范例.doc管理通报
湖北宜化集团有限责任公司办公室 第2期 2012年1月19日
关于股份公司鄂ED1827交通事故的查处通报
2011年12月22日至24日股份公司进行三体系审核，联系人杨 玮在借用公司鄂ED1827车辆后未及时归还，在私自带朋友出行的过程 中发生车祸，导致车辆报废，人员受伤。为教育责任人，警示广大干 部员工，避免类似事件再次发生，经公司研究决定，对相关责任人给 予严厉的责任追究。现通报如下：
一、 事件经过
股份公司12月22日至24日进行三体系审核，杨玮为联系人， 其于21日请股份综合办小车队主管谭建国安排小车，由于司机不够， 未安排专门陪同司机，所以车钥匙放在杨玮手中。体系审核于24日 结束后，经车辆安排人催促，杨玮未及时还车，并于25日私自请自 己的朋友开车带家人朋友出游。在318国道伍家岗段龙盘湖度假村附 近，与一辆面包车（喻AF7138 ）同向（宜昌至號亭）行驶超车时相撞， 发生交通事故，致该车车体严重损坏变形，经保险公司查看，可能报 废，乘坐人员4人受到轻伤。
二、 原因分析
1、 责任人杨玮纪律和安全意识不强，因公用车后不及时归还，公 车私用带家人朋友出行，并且在驾驶过程中安全意识不够以致发生交 通事故。
2、 车辆管理人员没有严格执行因公用车的相关程序，对用车的申 请、使用、归还把关不严格。
三、 责任追究
为了从本事件中吸取教训，惩戒教育相关责任人，杜绝类似事件 再次发生，对相关人员予以责任追究如下：
1、 股份公司党委书记虞云峰作为股份片总负责人，没有对车辆管 理工作给予足够的重视，没有把握住工作的全面，考核2000元。
2、 股份公司综合办作为公司公务车辆主管部门，未真正行使监管 部门的职责，没能认真学****宣传和执行集团下发的相关管理制度， 办公室主任尹志梅负管理责任，考核1000元。
3、 小车主管谭建国没有严格执行《小车管理制度》以及集团下发 的有关接待及出差用车的管理办法，负管理责任，考核500元。
4、 事件直接当事人杨玮，未严格按照公司制度程序办事，负直接 责任，考核2000元；同时按车辆评估价格，赔偿保险公司赔付后余款。
四、 应吸取的教训
集团《小车管理制度》要求因公接待用车必须履行事先申报程序 ——严格填写用车申请单，按程序签批，及时归还，不得公车私用。 此次接待股份公司没有严格按照制度要求履行相关借车程序，事后更 没有及时将车辆收回，事故看似偶然实则必然，充分暴露了股份公司 公务车辆管理比较混乱的局面，不仅相关领导没有高度重视、关注全 面，具体负责执行层面干部也没有坚持制度和原则，以致酿成重大交 通事故。
宜化文化告诉我们制度使人不做错事、程序使人做正确的事，此次 事故充分暴露了股份公司在制度化、程序化建设方面存在严重不足， 更没有完全做到严格按制度程序办事，还存在“制度程序在墙上、行 动漂浮在空中”的两张皮现象
湖北宜化集团有限责任公司办公室 第2期 2012年1月19日
关于股份公司鄂ED1827交通事故的查处通报
2011年12月22日至24日股份公司进行三体系审核，联系人杨 玮在借用公司鄂ED1827车辆后未及时归还，在私自带朋友出行的过程 中发生车祸，导致车辆报废，人员受伤。为教育责任人，警示广大干 部员工，避免类似事件再次发生，经公司研究决定，对相关责任人给 予严厉的责任追究。现通报如下：
一、 事件经过
股份公司12月22日至24日进行三体系审核，杨玮为联系人， 其于21日请股份综合办小车队主管谭建国安排小车，由于司机不够， 未安排专门陪同司机，所以车钥匙放在杨玮手中。体系审核于24日 结束后，经车辆安排人催促，杨玮未及时还车，并于25日私自请自 己的朋友开车带家人朋友出游。在318国道伍家岗段龙盘湖度假村附 近，与一辆面包车（喻AF7138 ）同向（宜昌至號亭）行驶超车时相撞， 发生交通事故，致该车车体严重损坏变形，经保险公司查看，可能报 废，乘坐人员4人受到轻伤。
二、 原因分析
1、 责任人杨玮纪律和安全意识不强，因公用车后不及时归还，公 车私用带家人朋友出行，并且在驾驶过程中安全意识不够以致发生交 通事故。
2、 车辆管理人员没有严格执行因公用车的相关程序，对用车的申 请、使用、归还把关不严格。
三、 责任追究
为了从本事件中吸取教训，惩戒教育相关责任人，杜绝类似事件 再次发生，对相关人员予以责任追究如下：
1、 股份公司党委书记虞云峰作为股份片总负责人，没有对车辆管 理工作给予足够的重视，没有把握住工作的全面，考核2000元。
2、 股份公司综合办作为公司公务车辆主管部门，未真正行使监管 部门的职责，没能认真学****宣传和执行集团下发的相关管理制度， 办公室主任尹志梅负管理责任，考核1000元。
3、 小车主管谭建国没有严格执行《小车管理制度》以及集团下发 的有关接待及出差用车的管理办法，负管理责任，考核500元。
4、 事件直接当事人杨玮，未严格按照公司制度程序办事，负直接 责任，考核2000元；同时按车辆评估价格，赔偿保险公司赔付后余款。
四、 应吸取的教训
集团《小车管理制度》要求因公接待用车必须履行事先申报程序 ——严格填写用车申请单，按程序签批，及时归还，不得公车私用。 此次接待股份公司没有严格按照制度要求履行相关借车程序，事后更 没有及时将车辆收回，事故看似偶然实则必然，充分暴露了股份公司 公务车辆管理比较混乱的局面，不仅相关领导没有高度重视、关注全 面，具体负责执行层面干部也没有坚持制度和原则，以致酿成重大交 通事故。
宜化文化告诉我们制度使人不做错事、程序使人做正确的事，此次 事故充分暴露了股份公司在制度化、程序化建设方面存在严重不足， 更没有完全做到严格按制度程序办事，还存在“制度程序在墙上、行 动漂浮在空中”的两张皮现象
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