建筑混凝土梁结构收缩裂缝解决措施.docx
上传者:niupai11
2022-07-14 12:05:59上传
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建筑混凝土梁结构收缩裂缝解决措施
关键词:结构裂缝;钢筋混凝土;裂缝
1 工程概况
某高层建筑为住宅楼,采用剪力墙结构,地下2层,地上20层,地下部分一0.13m〜
6.35m为局部带夹层的地下室,-6.35m以下采用1.3m厚的C35钢筋混凝土筏板,筏板下为直径700mm,深度28m〜32m的钢筋混凝土灌注桩。地上部分:l层〜8层的梁、板、柱、墙采用C40混凝土浇筑,9层〜16层采用C35混凝土浇筑,16层以上采用C30混凝土浇筑,本工程梁跨度均在2〜8m范围内。
混凝土施工方案全部采用泵送混凝土,地上部分,第一层的混凝土于3月2日开始浇筑,4天浇完成,以后每10天左右完成一层。当施工完第6层,在检查中发现:已施工完的下面4层楼中,每层较长的梁(长5.4m〜6.5m,宽350mm,高750mm)均出现竖向裂缝,其中一根梁上裂缝数量达到8条之多,见图1。这些裂缝均垂直于梁轴线,距支座0.3m〜1.lm,大多在梁腰两侧同时出现(即贯穿梁腰)。每条裂缝宽度沿梁高分布呈枣核状,即在梁腰中部附近最宽(宽度最大达到0.
3mm),向上向下均逐渐变窄,大多数裂缝向下终止于梁底以上20mm〜30mm,向上终止于梁板交接处以下20mm〜30mm。
图1
2 受力分析
梁的截面尺寸及配筋如图2所示。根据当时的施工进度安排和施工记录,每一层梁板混凝土浇筑后均养护24小时,才进行上一层的钢筋绑扎与安装工作。由于混凝土采用525R型早强水泥配制,24小时后的同条件养护试件的检测结果表明,其混凝土强度远远超过施工规范规定的1.2N/m2时的施工强度要求,因此可以排除因施工荷载作用而产生裂缝的可能性。
为了防止因拆模过早,混凝土强度还较低时就随荷载而产生结构裂缝,影响混凝土的强度增长以及使用寿命,规范规定,对于现浇梁当按同条件养护的混凝土试件的强度跨度2〜8m梁构件达到设计强度等级的75%时,方可拆除底模及支架。本工程施工实际预备了共三层模板的使用量供周转使用,混凝土结构施工时总有两层模板在支护工作中。因此,拆除梁、板底模换支点撑时,梁、板混凝土养护已达20多天。此时,同条件养护试件的检测结果表明,其混凝土强度远远超过设计强度等级的75%。而且依规范进行荷载分析和配筋验算,均满足抗裂要求。因此,可判断此开裂是由非荷载因素造成的。根据裂缝出现的位置以及开裂的形状,又考虑到梁两端均与混凝土剪力的墙暗柱相连接(相当于梁处于全约束状态)的情况,综合分析可初步断定该批裂缝均为因混凝土收缩所引起的收缩裂缝。
图2钢筋混凝土梁裂缝验算根据公式对该工程混凝土梁上出现的裂缝进行验算
2.1 混凝土收缩量(l)
式中标准状态下混凝土极限收缩量,取t―混凝土浇筑日期,t=30天。
由(丨)式得:
将其折算为当量温度:(2)式中a―温度系数,
由(2)式得:
此当量温度叠加混凝土温度降低值得到综合降温差:
(Tmax—Tmin)+Ty(3)
式中:T综合降温差,°C;Tmax梁中混凝土的最高温度,工程中根据监测,取42°C;
Tmin梁中混凝土的最低温度,工程中根据外界气温及实测值,取10C;
由(3)式得:温度差
建筑混凝土梁结构收缩裂缝解决措施
关键词:结构裂缝;钢筋混凝土;裂缝
1 工程概况
某高层建筑为住宅楼,采用剪力墙结构,地下2层,地上20层,地下部分一0.13m〜
6.35m为局部带夹层的地下室,-6.35m以下采用1.3m厚的C35钢筋混凝土筏板,筏板下为直径700mm,深度28m〜32m的钢筋混凝土灌注桩。地上部分:l层〜8层的梁、板、柱、墙采用C40混凝土浇筑,9层〜16层采用C35混凝土浇筑,16层以上采用C30混凝土浇筑,本工程梁跨度均在2〜8m范围内。
混凝土施工方案全部采用泵送混凝土,地上部分,第一层的混凝土于3月2日开始浇筑,4天浇完成,以后每10天左右完成一层。当施工完第6层,在检查中发现:已施工完的下面4层楼中,每层较长的梁(长5.4m〜6.5m,宽350mm,高750mm)均出现竖向裂缝,其中一根梁上裂缝数量达到8条之多,见图1。这些裂缝均垂直于梁轴线,距支座0.3m〜1.lm,大多在梁腰两侧同时出现(即贯穿梁腰)。每条裂缝宽度沿梁高分布呈枣核状,即在梁腰中部附近最宽(宽度最大达到0.
3mm),向上向下均逐渐变窄,大多数裂缝向下终止于梁底以上20mm〜30mm,向上终止于梁板交接处以下20mm〜30mm。
图1
2 受力分析
梁的截面尺寸及配筋如图2所示。根据当时的施工进度安排和施工记录,每一层梁板混凝土浇筑后均养护24小时,才进行上一层的钢筋绑扎与安装工作。由于混凝土采用525R型早强水泥配制,24小时后的同条件养护试件的检测结果表明,其混凝土强度远远超过施工规范规定的1.2N/m2时的施工强度要求,因此可以排除因施工荷载作用而产生裂缝的可能性。
为了防止因拆模过早,混凝土强度还较低时就随荷载而产生结构裂缝,影响混凝土的强度增长以及使用寿命,规范规定,对于现浇梁当按同条件养护的混凝土试件的强度跨度2〜8m梁构件达到设计强度等级的75%时,方可拆除底模及支架。本工程施工实际预备了共三层模板的使用量供周转使用,混凝土结构施工时总有两层模板在支护工作中。因此,拆除梁、板底模换支点撑时,梁、板混凝土养护已达20多天。此时,同条件养护试件的检测结果表明,其混凝土强度远远超过设计强度等级的75%。而且依规范进行荷载分析和配筋验算,均满足抗裂要求。因此,可判断此开裂是由非荷载因素造成的。根据裂缝出现的位置以及开裂的形状,又考虑到梁两端均与混凝土剪力的墙暗柱相连接(相当于梁处于全约束状态)的情况,综合分析可初步断定该批裂缝均为因混凝土收缩所引起的收缩裂缝。
图2钢筋混凝土梁裂缝验算根据公式对该工程混凝土梁上出现的裂缝进行验算
2.1 混凝土收缩量(l)
式中标准状态下混凝土极限收缩量,取t―混凝土浇筑日期,t=30天。
由(丨)式得:
将其折算为当量温度:(2)式中a―温度系数,
由(2)式得:
此当量温度叠加混凝土温度降低值得到综合降温差:
(Tmax—Tmin)+Ty(3)
式中:T综合降温差,°C;Tmax梁中混凝土的最高温度,工程中根据监测,取42°C;
Tmin梁中混凝土的最低温度,工程中根据外界气温及实测值,取10C;
由(3)式得:温度差
建筑混凝土梁结构收缩裂缝解决措施