连续刚构设计计算

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1、目录中文摘要英文摘要II第1章基本资料11.1 基本资料11.2 设计依据1第2章方案比选32.1 方案初选32.1.1 方案一：预应力混凝土连续刚构32.1.2 方案二：斜拉桥42.1.3 方案三：预应力六跨标准跨简支梁52.2 推荐方案6第3章结构计算83.1 设计资料83.2 结构尺寸拟订93.2.1 立面布置93.2.2 上部结构93.2.3 下部结构103.2.4 钢筋信息103.2.5 其他103.3 MIDAS电算103.3.1 桥面系单元划分113.3.2 非桥面系单元划分113.3.3 单元划分图113.3.4 主要施工阶段划分113.4 主梁内力计算及组合123.4.1 内

2、力计算组合图123.4.2 内力计算结果133.5 预应力钢筋估算和配筋143.5.1 主梁控制截面143.5.2 最不利荷载组合143.6 预应力钢束估算153.6.1 估筋原则153.6.2 预应力钢束的估算153.6.3 预应力束布置原则223.6.4 纵向预应力布置223.6.5 横向预应力筋布置.243.6.6 竖向预应力.253.7 承载能力极限状态验算253.7.1 截面几何性质计算253.7.2 承载能力极限状态验算253.8 预应力损失计算273.8.1 摩阻损失273.8.2 锚具变形损失283.8.3 分批张拉损失303.8.4 钢筋应力松弛损失303.8.5 混凝土收缩

3、、徐变损失303.8.6 预应力损失组合313.9 全预应力混凝土构件结构验算323.9.1 正截面抗裂性验算323.9.2 持久状况应力验算333.9.3 短暂状况应力验算35第4章行车道板计算374.1 悬臂板荷载效应计算374.2 单向板荷载效应计算384.3 荷载组合404.4 配筋计算414.4.1 悬臂板的配筋414.4.2 单向板的配筋41第5章施工组织设计435.1 工程概况介绍435.1.1 工程项目的特征435.1.2 建设地区特征435.2 确定施工方法制订工程施工部署435.3 施工组织设计445.3.1 上部结构施工445.3.2 施工流程图445.3.3 施工要点4

4、65.4 施工注意事项505.4.1 O#号块施工注意事项505.4.2 合龙段施工应特别注意以下几条：505.4.3 悬臂浇注混凝土时要注意的问题505.4.4 施工精度及安全515.4.5 预应力张拉工艺51第6章结束语53致谢54参考文献55本设计是根据设计任务书的要求和公路桥规的规定，对鸣水湾大桥进行方案比选和设计的。对该桥的设计，本着“安全、经济、美观、实用”的八字原则，本论文提出三种不同的桥型方案进行比较和选择：方案一为：预应力连续刚构粱桥，方案二为混凝土简支梁桥，方案三为斜拉桥。经由以上的八字原则以及设计施工等多方面考虑、比较确定第一种为推荐方案。在设计中，桥梁上部结构的计算着重

5、分析了桥梁在使用工程中恒载以及活载的作用，运用MidasCivil计算出控制界面的最大弯矩，根据最大弯矩进行预应力配筋。进行了梁的配筋计算，估算了钢绞线的各种预应力损失，并进行预应力阶段和使用阶段主梁截面的强度的计算，对行车道板进行了计算，并进行了配筋。下部结构采用双薄壁墩，基础采用了扩大基础。本设计的图纸采用手工绘图结合计算机辅助设计绘制，计算机编档、排版，打印出图及论文。还有，翻译了一篇英文短文“ResearchdevelopmentofdigitalmaintenanceandmanagementsystemforIong-spancable-stayedbridges”。关键词：预应力

6、混凝土，连续刚构，悬臂施工，MidasCivil，AutoCADiABSTRACTThisisapartialstructdesignofabridgenamedMingShuiwanbridge,accordingtodesigningassignmentandthestandardofroadandbridge.Forthepurposeofmakethetypeofthebridgecorrespondingwiththeambieneeandcostsaving,thispaperprovidesthreedifferenttypesofbridgeforselection:thefi

7、rstoneispre-stressedconcretecontinuousrigidframeworkbridge;thesecondoneissimple-supportedbeambridge,thethirdoneiscablestayedbridge.Afterthecomparisonsofeconomy,appearanee,characteristicunderthestrengthandeffect,thefirstoneisselected.Inthisdesign,Thecheckingcalculationofstrengthofmaingirderwasprecede

8、dnotonlyinprestressedstatementbutalsoinusingstatement,deflection,precamberandtheassessmentofreinforcingsteelbarwerecheckedtoo.Thepierofthebridgewasbasingondiggingpile,andadoptedrubberpotbearing.Accordingtothecharacteristicoftheoverpassbridgeandspotcondition,itadoptedthemethodthatthecantileverjobplac

9、ingcombinedwithbracketjobplacing.PartofthedesigndrawingswereprotractedbyAutoCAD,theotherswereprotractedbyhands.ExceptthatthethesiscalledResearchdevelopmentofdigitalmaintenanceandmanagementsystemforIong-spancable-stayedbridgeswastranslatedintoChinese.Keywords:continuouspre-stressedconcrete,continuous

10、rigidframeworkbridge,cantileverconstruction,MidasCivil,AutoCADii毕业设计是教学计划中的一个重要环节，是在学院所有规定的基础课、技术基础课和必修的专业课后进行的，是培养学生综合运用所学的基础和专业知识，通过毕业设计，对大学四年所学课程和各方面知识，进行一次全面、综合、系统的训练，也是对以前各教学环节的继续、深化、补充和检验。在毕业设计完成的过程中，不仅是对我们综合、科学、合理地运用所学知识、理论的一种检验，同时还能巩固和加强对专业知识的掌握，在自己头脑中构建系统的专业知识框架和理论体系。借助这种较强实际动手操作的实践，进一步培养我们

11、综合运用所学基础理论、专业知识和基本技能，从而提高分析和解决实际问题的能力。最近几年来，预应力混凝土变截面连续钢构，依靠它具有：连续刚构梁多用于大跨径高墩结构桥，具有结构刚度好、行车平顺性好、养护简易、抗震性能好、易于悬臂施工等优点。因此无论是公路或城市桥梁、高架道路，还是跨越宽阔河流的大桥，均被广泛应用。其中箱形截面抗扭刚度大，并具有较T形截面高的截面效率指标，同时它的顶板和底板面积均比较大，能有效的承当正负弯矩，并满足配筋的需要。因此在已建成的大跨度预应力混凝土梁桥中，当跨度超过40米后，其横截面大多为箱形截面。此外，当桥梁承受偏心荷载时，箱形截面梁抗扭刚度大，内力分布比较均匀；在桥梁处于